Za volanom: opica dobi Audi RS4 Avant

Uvod

Audi je vedno neverjetno dobro delal dve stvari: štirikolesni pogon in hitri avtomobili. Novi Audi RS4 Avant torej nosi na svojih ramenih veliko pričakovanj. Vsaj na papirju se novi RS4 popolnoma uvršča v kategorijo edinega avtomobila, ki bi ga kdaj potrebovali. Je praktičen, samo pokukajte v 505-litrski prtljažnik; je hiter, le pogled na 2,9-litrski twin-turbo V6 s 444 KM; je tudi zelo čeden, samo poglejte ga.



A1714700_large

Znotraj

Povzpnite se notri in njegova privlačnost je okrepljena; kabina je razkošna mešanica mehkega usnja, aluminijastih detajlov in bliskavic močnih avtomobilskih vlaken. Globoki, figurasto obdani sedeži z žlico vas trdno oprimejo, hitrost, ki se premika do hitrosti 186 milj na uro, pa kaže na ponudbo zmogljivosti. Prižgite in kljub znački RS, pritrjeni na zadnji del avtomobila, bi odpuščali, če bi mislili, da ste skočili v A4 Avant, ki je namenjen za najem; zveni nekoliko sramežljivo in veliko preveč zadržano za model iz Audijeve serije RS.



A1714695_large A1714698_large

Moč



Krivda je povsem v novem motorju. 2,9-litrski twin-turbo V6 je zamenjal starega 4,2-litrskega V8 iz prejšnjega RS4 - večji pa je vedno boljši. A čeprav njegov vokalni obseg morda ne doseže istega krešenda kot prej, se z njegovo sposobnostjo ne prepira. Pripnite plin in Audi RS4 ugrizne na asfalt in se katapultira po cesti; Audi zahteva hitrost od 0 do 62 km / h v 4,1 sekunde, kar je več kot pol sekunde hitreje kot stari model. Sistem štirikolesnega pogona quattro pomeni, da je napredek brez drame in popolnoma zasvojen.

A1714672_large

Vrednost

Ko enkrat zaidete v osrčje moči motorja, se začne slišati, kot bi moral biti Audi RS, z globokim prsnim košem in neprijetnimi brbončicami iz izpušnih plinov, ko dvignete plin. Najboljše od vsega je, da se RS4, ko ne praznite posode za gorivo, obnaša kot udoben, dodelan in uglajen družinski avtomobil. Denarnico lahko izpraznite za 62.000 funtov, vendar za svoj denar dobite strašno veliko avtomobila.